Las máquinas de Google Duplex no siempre son máquinas: los operadores humanos siguen haciendo parte del trabajo

Las máquinas de Google Duplex no siempre son máquinas: los operadores humanos siguen haciendo parte del trabajo

Hace un año Google presentaba Duplex, el servicio que automatizaba la petición de reservas en sitios como restaurantes y peluquerías y que era capaz de conversar de forma sorprendentemente normal con seres humanos sin que éstos se dieran cuenta de que quienes les hablaba era una máquina.

El servicio lleva ya tiempo funcionando en una fase preliminar, pero no es oro todo lo que reluce: Google ha confirmado en el New York Times que alrededor del 25% de las llamadas se inician por parte de operadores humanos, y el 15% de todas ellas acaban necesitando intervención humana.


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Los mejores móviles del año (2019): sus análisis y vídeos están aquí

Los mejores móviles del año (2019): sus análisis y vídeos están aquí

Otro año más los fabricantes presentan sus teléfonos candidatos a mejor smartphone del año. En este 2019 los terminales de gran nivel se suceden mes tras mes y cada uno ofrece características que solo se aprecian y valoran a fondo cuando los analizamos.

Todos los nuevos smartphones de 2019 han pasado por nuestra mesa de pruebas y están listos para que escojamos a los mejores gracias a sus vídeos, notas y análisis.


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La beta de ‘Mario Kart Tour’ ya está aquí y esto es todo lo que sabemos del nuevo juego para smartphones de Nintendo

La beta de 'Mario Kart Tour' ya está aquí y esto es todo lo que sabemos del nuevo juego para smartphones de Nintendo

Tal y como lo prometió Nintendo, ‘Mario Kart Tour’ ya está disponible como parte de una beta privada para usuarios de Android en Japón y Estados Unidos que terminará el 4 de junio. Al tratarse de una beta, Nintendo busca pulir algunos aspectos del juego antes de su lanzamiento oficial, por lo que nada garantiza que lo que tenemos actualmente se mantenga para la versión final del juego, por lo que podrían aparecer nuevas características y funciones que ahora mismo no están disponibles.

Como parte de esta beta de ‘Mario Kart Tour’, internet se está llenando de fotos y vídeos que muestran el gameplay y las opciones que ofrece el nuevo juego para smartphones de Nintendo. Por ello, hemos decidido recolectar toda la información disponible para hacernos una día de cómo es este nuevo ‘Mario Kart’ para móviles. (más…)

La NASA nos invita a enviar nuestro nombre a Marte como parte de su próxima misión ‘Mars 2020’

La NASA nos invita a enviar nuestro nombre a Marte como parte de su próxima misión 'Mars 2020'

Como aún faltan algunos años para que los seres humanos puedan ir a Marte, la NASA está impulsando una iniciativa que invita al público en general a formar parte de sus misiones y enviar sus nombres a bordo de las naves que irán a explorar el planeta rojo.

La NASA inició este experimento con la misión InSight, donde más de dos millones de personas se anotaron para que sus nombres se almacenaran digitalmente dentro de la nave que llegó a Marte en noviembre pasado. Para esta nueva misión, la Mars 2020, la cosa será un poco distinta, ya que los nombres se grabarán en un chip usando un haz de electrones, que posteriormente se colocará sobre el rover. (más…)

Robots bípedos formando equipo con coches autónomos para repartir paquetes: esta es la propuesta de futuro de Ford

Robots bípedos formando equipo con coches autónomos para repartir paquetes: esta es la propuesta de futuro de Ford

Numerosas compañías tecnológicas avistan ya un cercano futuro en el que las mercancías sean distribuidas por coches autónomos, sin mensajeros humanos al cargo. Pero, si bien eso puede ser útil para acercar el paquete a nuestro domicilio desde el proveedor, todavía existe un problema: ¿cómo sortear los últimos metros que separan el coche y nuestra puerta?

Ken Washington, Vicepresidente de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford y Director de Tecnología, ha presentado hoy en uno de los blogs corporativos de la compañía un proyecto con el que Ford y la startup Agility Robotics tratan de dar respuesta a ese «problema de los 50 pies» (15 metros), como él lo denomina.

Digit, un repartidor cuyo cerebro se queda en su coche

El planteamiento es sencillo: si se puede automatizar la labor que el mensajero realizar ante el volante, hay que buscar el modo de automatizar la tarea de bajar del coche con el paquete y dejarlo en nuestra puerta. Esa labor, en la opinión de ambas compañías, podría ser realizada por Digit: un robot bípedo con sensores básicos de navegación (cámaras y LiDAR) capaz de cargar más de 18 kg.

Digit podría ir a bordo del coche autónomo de turno (un Ford Transit, en este caso), y bajarse para cargar el paquete y andar hasta la puerta con él si es necesario. Tal y como se ve aquí:

Si en ese breve trayecto, el robot se metiera en problemas que no pudiera resolver con los datos de que dispone y/o con su capacidad de procesamiento, podría comunicarse en todo momento con el vehículo autónomo, dotado de más sensores y de un ordenador más potente.

De hecho, Damion Shelton, el CEO de Agility Robotics destaca precisamente el papel del coche como referencia para los movimientos del robots. Y a eso se le suma otro aspecto: sería en el coche donde se recargasen los robots tras cada uno de sus desplazamientos.

El motivo por el que se opta por robots bípedos no es el de proporcionar una sensación de familiaridad a los humanos que presencien la escena; algo difícil estando equipado con piernas esqueléticas que se doblan en el sentido contrario que los las piernas, con brazos que finalizan en protuberancias sin forma y careciendo de cabeza (alberga varios sensores en lo que debería ser su cuello).

No, Ford y Agility han optado por esta configuración porque permite sortear obstáculos habituales en estos casos (escaleras, bordillos y grietas en la acera) que se le resistirían a los robots equipados con ruedas, mucho más estables y capaces de transportar mucho más peso.

En principio, todo esto no es más que una investigación científica: en 2020 se iniciarán pruebas a pequeña escala (el ritmo de fabricación de los Digit es bastante bajo) en suelo estadounidense, para analizar los pros y los contras de este sistema y cómo se desenvuelven los robots.

Pese a ello, este experimento no carecerá de repercusiones comerciales: Agility pretende comercializar por separado la versión definitiva de su robot Digit (que saldrá al mercado a finales de este verano o principios de otoño) y Ford lo plantea como un paso más hacia su objetivo de explotar comercialmente los robotaxis, permitiéndoles explorar uno de los posibles modelos de negocio de los mismos.

Vía | Venturebeat & TechCrunch

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Robots bípedos formando equipo con coches autónomos para repartir paquetes: esta es la propuesta de futuro de Ford

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Xataka

por
Marcos Merino

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Al ver ambos dispositivos nos daremos cuenta que son muy similares en cuanto al diseño, y es que de hecho son exactamente iguales, salvo por el color y 0,1 pulgadas de pantalla. Y es que las diferencias de estos View3 de WIKO vienen en el interior y por supuesto en el precio. Vamos a conocerlos a detalle. (más…)

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Esta nueva filosofía se ha apoyado en la aparición de grandes actualizaciones. Ya tenemos la última de ellas con nosotros, y una vez más comprobamos cómo Windows 10 es una máquina bien engrasada que sigue mejorando con los años. A pesar de todo, Microsoft no ha logrado deshacerse del lastre del pasado: sigue habiendo muchos componentes que están ahí por la ¿condena? de la retrocompatibilidad.


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Con poco más de un año de vida, Realme ha ido ganando peso en mercados asiáticos como India o China hasta que ahora anuncian su llegada a Europa, entre los que se incluyen países como España, Reino Unido, Francia, Italia y Alemania. Vamos a explicar quién está detrás de Realme, qué tipo de móviles tienen y cuáles son sus planes de expansión.


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